Kimpalan mesin kimpalan laser adalah bahagian penting dalam teknologi pembuatan laser. Pada tahun 1960, Amerika Syarikat berjaya membangunkan laser delima pertama di dunia; pada tahun 1962, laporan mengenai aplikasi laser termasuk kimpalan laser muncul; dari 1971 hingga 1972, dengan aplikasi praktikal peralatan kimpalan laser kilowatt CO2, kimpalan laser berlaku Variasi, plat keluli tebal beberapa milimeter boleh ditembusi sepenuhnya pada satu masa, menunjukkan potensi besar kimpalan laser berkuasa tinggi.
Teknologi kimpalan laser mula-mula digunakan dalam pembuatan badan kereta pada pertengahan-1980s, pembinaan kapal pada pertengahan-1990s dan pembuatan fiuslaj pesawat besar A380 pada awal tahun 2000-an. Airbus menggunakan teknologi kimpalan laser dan bukannya memukau, dan berjaya mencapai matlamat untuk mengurangkan berat pesawat sebanyak 20 peratus, memberikan sumbangan mani kepada aplikasi teknologi laser dalam industri penerbangan. Kimpalan laser boleh merealisasikan sambungan pelbagai jenis bahan, dan mempunyai banyak kelebihan yang tidak dapat dibandingkan dengan proses kimpalan gabungan lain. Antaranya, yang paling menonjol ialah kimpalan laser boleh menyambung bahan aloi plat nipis (seperti aloi aluminium, titanium) Aloi, dan lain-lain), dan mempunyai kelebihan ubah bentuk kecil komponen, kualiti sendi yang tinggi dan kebolehulangan yang baik. Ini menunjukkan bahawa industri penerbangan masa depan akan menjadi medan penting untuk aplikasi teknologi kimpalan laser.
